Virgin Galactic
|
Právna
forma |
Súkromná Spoločnosť
<tr><th style="text-align:right;
padding-right:0.75em;">Odvetvie</th><td>Vesmírna
turistika</td></tr>
|
Založená |
2004
<tr><th style="text-align:right;
padding-right:0.75em;">Zakladateľ</th><td>Richard
Branson(UK), Will Whitehorn</td></tr>
|
Sídlo |
Vlajka USA Nové Mexiko, USA
<tr><th style="text-align:right;
padding-right:0.75em;">Produkcia</th><td>Vesmírna
turistika</td></tr><tr><th
style="text-align:right;
padding-right:0.75em;">Zamestnancov</th><td>30</td></tr><tr><th
style="text-align:right;
padding-right:0.75em;">Vlastník</th><td>Virgin
Group</td></tr><tr><th
style="text-align:right; padding-right:0.75em;">Webová
stránka</th><td>www.virgingalactic.com</td></tr>
|
Virgin Galactic<ref> Шаблон:Cite
web </ref> je súkromná spoločnosť založená v roku 2004,
ktorá sa venuje predaju a realizácií krátkych suborbitálnych letov
v rámci vesmírnej turistiky. Jej zakladateľmi sú
britský magnát Richard Branson a konštruktér prvého súkromného
raketoplánu SpaceShipOne Burt Rutan. Sídlo spoločnosti je v Novom
Mexiku, kde bude tiež jeden z plánovaných „vesmírnych prístavov“
(druhý má byť vybudovaný pri švédskom
meste Kiruna, ktorého poloha za polárnym kruhom by mala umožniť
pasažierom pozorovanie polárnej žiari). Virgin Galactic plánuje
prepraviť 500 pasažierov za rok za približne $200,000 na osobu, do
výšky niečo cez 100 km, s úplným beztiažovým stavom trvajúcim 6
minút. Vesmírne turistické spoločnosti ako Virgin Galactic zvýšia
počet ľudí, ktorí lietajú vyššie ako stanovená hranica vesmíru,
pridávaním tisícov nových "astronautov". Dnes, jediná možná cesta
pre obyčajných občanov dosiahnúť výšku cez 100 km a teda prekročiť
stanovenú hranicu vesmíru je cez komerčné orbitálne vesmírne lety
poskytované Ruskou vesmírnou agentúrou, drahé zhruba 20 miliónov
dolárov za šesťdenný let. Flotila piatich vesmírnych raketoplánov
od Virgin Galactic má byť postavená na zväčšenej verzii kozmickej
lodi SpaceShipOne (tzv. typ SpaceShipTwo). Oznámené meno prvej z
nich dáva tušiť Bransonov silný sentiment k seriálu Star Trek, o
druhom mene sa zatiaľ špekuluje.
Zakladateľ spoločnosti Richard Branson
Ansari X
Prize
- Cieľ: urýchliť inovácie v oblasti vesmírnych letov s luďskou
posádkou
- Pravidlá: súkromné financovanie, dizajn a výroba dopravného
prostriedku schopného vzniesť hmotnosť troch ľudí vrátane jednej
skutočnej osoby do suborbitálneho priestoru, čiže do nadmorskej
výšky aspoň 100 km. Tento dopravný prostriedok musel byť z 80
percent obnoviteľný a schopný vzlietnuť 2x za 2 týždne
- Víťaz: Mojave Aerospace Ventures a Paul G Allen company s
Burtom Rutanom a SpaceShipOne 4. októbra 2004. Pilot Brian Binnie
(pozri www.scaled.com)
História SpaceShipOne
SpaceShipOne, prvá súkromná vesmírna loď, ktorá lieta nad 100
km]]
- projekt financovaný Paulom Allenom, spoluzakladateľom
Microsoftu čiastkou približne 26 miliónov amerických dolárov
- navrhnutý a postavený Burtom Rutanom a Scaled Composites z
Mojave, Kalifornia.
- letel do vesmíru 3x v roku 2004
- prvý súkromný vesmírny dopravný prostriedok na svete
- v súčasnosti je vystavený v Milestones of Flight Gallery v
Smithsonian Air and Space Museum DC medzi exponátmi Spirit of St.
Louis Ch. Lindbergha a Bell X-1 Ch. Yeagera
Technológia
- kompletne nový spôsob prístupu človeka, vedy a nákladu do
vesmíru
- horizontálny štart z lietadlovej platformy WhiteKnightTwo na
rozdiel od klasického vertikálneho štartu - povahovo bezpečnejšie a
ekologickejšie
- všetko z ľahkých, silných a oddolných kompozitných materiálov
šetriacich palivo, žiaden kov
- hybridný kontrolovateľný raketový motor ktorý používa ľahké
palivo a oxidátor (gumu a oxid dusíka)
- návrat do atmosféry kontrolovaný aerodynamicky unikátnymi
krídlami
- nepoháňané klzavé pristátie na pristávaciu plochu
Podiel od
Virgin
- hľadanie investičných príležitostí od 90tych rokov
- spoznanie kvalít Burta Rutana skrz Virgin Atlantic Global Flyer
- lietadlo s najefektívnejším spaľovaním na svete
- dohoda s Burtom Rutanom a Paulom Allenom o investícii na vývoj
a výrobu druhej generácie dopravného prostriedku - prvá spacelinka
na svete
- objednanie 5 vesmírnych lodí SpaceShipTwo a troch lietadlových
platforiem WhiteKnightTwo vyrobených v SpaceShip Company TSC
(spoločný projekt medzi Virgin a Scaled Composite) riadenou Virgin
Galactic
- misia vytvoriť ekologicky prijateľný, bezpečný a komerčne
dostupný prístup do vesmíru pre ľudí, vedu a náklad. Prvý vesmírny
turisti poskytli prvý dôkaz o už existujúcom trhu
SpaceShipTwo
- SpaceShipTwo je blízko dokončenia
- používa tú istú technológiu ako prototyp SpaceShipOne
- je približne 2x krát tak veľký ako SpaceShipOne a ponesie 6
pasažierov s 2 pilotmi
- kabína ma rozmer o veľkosti jet-u Falcon 900
- celý trup lietadla bude využitý ako kabína pre pasažierov
- žiadna podlaha
- veľké okná umiestnené okolo celej kabíny
- sklapacie sedadlá k maximalizovaniu priestoru v kabíne pre let
v nulovej gravitácii a návrate na Zem
- Rozmery: rozpätie krídel 12.8 m, dĺžka 18.3 m, výška chvosta
5.5 m
- Detail kabíny: 6 sedadiel pre pasažierov, priemer 2.3 m, dĺžka
3.7 m
- Konštrukcia: na 100 percent z uhlíkových kompozitných
materiálov
- Energia: po oddelení od lietadlovej platformy funguje pomocou
interných napájacých zdrojov
- Podvozok: trojkolesová konfigurácia, hlavný podvozok
dvojkolesový
- Feathering krídla na spätný vstup do atmosféry: tá istá
technológia ako SpaceShipOne ale zlepšená aerodynamika
- letecký simulátor je funkčný a v súčastnosti používaný ako
pilotný trenažér a nástroj na vylepšovanie dizajnu
Lietadlová platforma WhiteKnightTwo (technické
špecifikácie)
WhiteKnight2
- Stav:
- konštrukcia a pozemné testovanie kompletné
- testovací program rozbehnutý - prvý uspešný let uskutočnený
21.decembra 2008
- dokopy má za sebou 15 letov s počtom nalietaných hodín cez
50
- planujú sa ďalšie 4 lety v spojení s EAA Airventure Event
- bude to najväčšie lietadlo v prevádzke vyrobené z kompozitných
materiálov na svete (Boeing 787 Dreamliner používa kompozitné
materiály v zhruba 50 percentách celkovej štruktúry)
- Konštrukcia trupu lietadla: twin boom?
- Pohon: 4x Pratt&Whitney PW308, člen série motorov
PW308
- Podvozok: štvorkolesová podvozková konfigurácia, obdĺžnik
- Rozmery: rozpätia krídel 43 m (iba menej ako Boeing 767-300),
dĺžka 24 m, výška chvosta 7.6 m
- Výkon: vzlet do výšky 15.3 km so zachovaním schopnosti štartu
pre SpaceShipTwo
- Schopnosti:
- trenažér pre lety s pomocou SpaceShipTwo - dokáže simulovať
preťaženie v SpaceShipTwo.
- obidve kabíny su podobné vnútru SpaceShipTwo
- unikátne lietadlo pre rôzny náklad
Letecký profil
SpaceShipTwo
- preťaženie (zpredu dozadu) max 6 g, (od hlavy k päte) max 3.8
g
- uvoľnenie vo výške 15.3 km
- plánované apogeum letu: min 110 km
- výhľad na Zem z vesmíru
- zážitok z nulovej gravitácie (mimo sedadla)
- celkový čas letu približne 2 hodiny
Časový
rozpis
- testovací program s WhiteKnightTwo začal počas leta 2008, ktorý
pokračoval počas roku 2009
- testovací program pre SpaceShipTwo sa začne na jeseň 2009 v
závislosti na úspechu testovacích letov s WhiteKnightTwo
- testovanie bude trvať v rozpätí od 18-24 mesiacov alebo aj
dlhšie ak si to bude vyžadovať bezpečnosť
- výroba prvého komerčného stroja sa začne už počas testovacej
fázy.
- bezpečnosť je na prvom mieste
- štartovať sa bude až vtedy ak sa Scaled a Virgin zhodnú že let
bude ozaj bezpečný
- je naplánované letiet s 500 osobami v prvom roku a s 50000
počas prvých 10tich rokov
- prvé komerčné lety su naplánované sa uskutočniť z na tento účel
postaveného SpacePort-u v Novom Mexiku.
- prvé lety mimo US sa uskutočnia pravdepodobne so SpacePortu vo
Švédsku v blízkosti Kuruma-i na severe krajiny po získaní všetkých
potrebných licencií
Štatistika o
SpaceShipTwo
- celkový čas letu 2 hodiny
- preťaženie: max 3.8 g pri zážehu rakety, max 6 g pri návrate na
Zem
- rýchlosť: nadzvuková sa dosiahne v priebehu 8 sekúnd a Mach 3
je prekonaný do 30 sekúnd počas zážehu rakety
- dosiahnuté apogeum bude minimálne 110 km
Zážitok
- 2-3 dňová predletová príprava, zdravotné prehliadky,
upevneňovanie tímu a aklimatizácia kvôli gravitačnému
preťaženiu
- lietadlová platforma je schopná funguvať ako trenažér s
pasažiermi v kabíne ktorá pripomína vnútrajšok SpaceShipTwo
- všetci pasažieri budú môcť opustiť sedadlá a lietať v nulovej
gravitácii a vychutnávať si výhľad na Vesmír a Zem
Rezervácie
- približne 300 rezervácií so zálohou medzi 20000 až 200000
amerických dolárov
- celková prijatá záloha je približne 40 mil amerických
dolárov
- cena letu je 200000 amerických dolárov
- viac ako 85000 ľudí zo 125 krajín zaregistrovalo svoj záujem
stať sa astronoutom Virgin Galactic na www.virgingalactic.com
Iné
využitie
- Obidva stroje WhiteKnightTwo a SpaceShipTwo budú používané pre
širokú škálu vedeckého výskumu vrátane experimentovania s
mikrogravitáciou, atmosférického vzorkovania, pozorovania Zeme a
Vesmíru, profesionálny tréning astronautov a testovanie vesmírnych
technológii a vybavenia
- Virgin plánuje vyvinúť bezpilotné vozidlo, ktoré bude používať
WhiteKnightTwo ako prvý stupeň resp. platformu k štartu malých
satelitov za bezprecedentné náklady
Enviromentálna
záťaž
- štart zo vzduchu znamená krátky zážeh rakety
- znovupouživateľná vesmírna loď - žiadny vesmírny odpad
- lietajúca platforma používa najnovšie vysoko efektívne
turbovrtuľové prúdové motory
- návrat loďe SpaceShipTwo do atmosféry je pasívny, bez
energie
- emisie CO2 na pasažiera na vesmírnom lete budú eqivalentné
približne 60 percentám emisií na pasažiera na komerčnom lete tam a
spať medzi Londýnom a New York-om. Okolo 70 percent emisií počas
vesmírneho letu pochádza z lietajúcej platformy
- toto je relatívne ekologicky nezávadná vesmírna loď. "teda, až
na tie emisie z platformy"
- Virgin Galactic pracuje s výrobcom lietadlových motorov
Pratt&Whitney, za účelom vývoja motora na znovuobnoviteľné
letecké palivo
- táto práca sa uskutočnuje v spolupráci s Virgin Atlantic,
Virgin Fuels, Boeing a GE pre nový Virgin Atlantic Boeing 787
Dreamliner
- prvý let Virgin Atlantic čiastočne poháňaný biopalivom bol
uskutočnený vo februáry 2008 použitím jedného z lietadiel flotily
Boeing-ov 747 medzi Londýnom a Amsterdamom.
- SpaceShipTwo a jeho letecká platforma poskytnú prístup do
Vesmíru najprv pre platiacich pasažierov, vedecký výskum a
vynesienie nákladu s neporovnateľne menším vplyvom na životné
prostredie, za menšie náklady a s väčšou flexibilitou ako čokoľvek
čo letelo predtým
Referencie
Externé
odkazy
Kategória:Vesmírna turistika
ar:فيرجن غالاكتيك cs:Virgin Galactic de:Virgin Galactic
en:Virgin Galactic es:Virgin Galactic fi:Virgin Galactic fr:Virgin
Galactic he:וירג'ין גלקטיק it:Virgin Galactic ja:ヴァージン・ギャラクティック
lt:Virgin Galactic nl:Virgin Galactic pt:Virgin Galactic ru:Virgin
Galactic sv:Virgin Galactic tr:Virgin Galactic wuu:银河处女 zh:維珍銀河